{"id":23033,"date":"2024-11-13T16:15:48","date_gmt":"2024-11-13T14:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/unicount.eu\/?p=23033"},"modified":"2024-11-15T18:35:00","modified_gmt":"2024-11-15T16:35:00","slug":"estnische-kfz-steuer-kommt-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unicount.eu\/de\/estnische-kfz-steuer-kommt-2025\/","title":{"rendered":"Estnische Kfz-Steuer kommt 2025"},"content":{"rendered":"<p>Estland wird ab dem 1. Januar 2025 eine neue Kfz-Steuer einf\u00fchren. Diese Steuer betrifft Unternehmen und Privatpersonen und besteht aus zwei Hauptkomponenten: einer einmaligen Registrierungsgeb\u00fchr und einer j\u00e4hrlichen Steuer. Ziel ist es, die Umweltbelastung durch Fahrzeuge zu reduzieren und den Einsatz weniger umweltbelastender Alternativen zu f\u00f6rdern.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Registrierungsgeb\u00fchr<\/h2>\n<p>Die Registrierungsgeb\u00fchr gilt f\u00fcr die erstmalige Zulassung eines neuen oder gebrauchten Fahrzeugs in Estland sowie f\u00fcr den ersten Eigent\u00fcmerwechsel nach der Einf\u00fchrung der Steuer. Diese Geb\u00fchr umfasst eine Basisgeb\u00fchr von 150 \u20ac, einen CO\u2082-Komponentenanteil und einen Anteil am Gesamtgewicht f\u00fcr Pkw. Elektrische Fahrzeuge sind von der CO\u2082-Komponente ausgenommen. F\u00fcr Transporter umfasst die Geb\u00fchr die Basisgeb\u00fchr und den CO\u2082-Anteil. Falls keine CO\u2082-Daten im Fahrzeugregister verf\u00fcgbar sind, wird der Referenzwert der WLTP-Methode f\u00fcr die Berechnung herangezogen. Die Geb\u00fchr nimmt mit zunehmendem Fahrzeugalter ab und entf\u00e4llt vollst\u00e4ndig f\u00fcr Fahrzeuge, die \u00e4lter als 20 Jahre sind.<\/p>\n<p><\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; border: 1px solid black;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">Komponente<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">Geb\u00fchr<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px; font-weight: bold;\">Basisgeb\u00fchr<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">150\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px; font-weight: bold;\">CO\u2082-Komponente<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">1\u2013117 g\/km = 5 \u20ac\/g<br \/>118\u2013150 g\/km = 10 \u20ac\/g<br \/>151\u2013200 g\/km = 30 \u20ac\/g<br \/>201+ g\/km = 50 \u20ac\/g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px; font-weight: bold;\">Massekomponente<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">2000+ kg = 2 \u20ac\/kg f\u00fcr jedes Kilogramm \u00fcber 2000 kg, bis zu einem Maximum von 2000\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px; font-weight: bold;\">Massekomponente f\u00fcr Elektroautos<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">2400+ kg = 2 \u20ac\/kg f\u00fcr jedes Kilogramm \u00fcber 2400 kg, bis zu einem Maximum von 2200\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<h2>Jahressteuer<\/h2>\n<p>Die Jahressteuer wird basierend auf den CO\u2082-Emissionen, der Motorleistung, dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs und dem Alter des Fahrzeugs berechnet. Wie bei der Registrierungsgeb\u00fchr sinkt die Steuer mit zunehmendem Fahrzeugalter. Fahrzeuge, die \u00e4lter als 20 Jahre sind, unterliegen nur der Basisgeb\u00fchr. Die Steuer wird zum 1. Januar eines jeden Jahres dem registrierten Eigent\u00fcmer oder Verantwortlichen in Rechnung gestellt. Zahlungen sind bis zum 15. Juni und 15. Dezember f\u00e4llig. Die Steuer- und Zollbeh\u00f6rde versendet Steuerbescheide bis zum 15. Februar, um den Eigent\u00fcmern gen\u00fcgend Zeit zur Planung und Zahlung zu geben.<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; border: 1px solid black;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">Komponente<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">Geb\u00fchr<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px; font-weight: bold;\">Basisgeb\u00fchr<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">50\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px; font-weight: bold;\">CO\u2082-Komponente<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">118\u2013150 g\/km = 3 \u20ac\/g<br \/>151\u2013200 g\/km = 3,5 \u20ac\/g<br \/>201+ g\/km = 4 \u20ac\/g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px; font-weight: bold;\">Massekomponente<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">2000+ kg = 0,4 \u20ac\/kg f\u00fcr jedes Kilogramm \u00fcber 2000 kg, bis zu einem Maximum von 400\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px; font-weight: bold;\">Massekomponente f\u00fcr Elektroautos<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid black; padding: 8px;\">2400+ kg = 0,4 \u20ac\/kg f\u00fcr jedes Kilogramm \u00fcber 2400 kg, bis zu einem Maximum von 440\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<h3>Auswirkungen auf Leasingvertr\u00e4ge<\/h3>\n<p>Die Kfz-Steuer gilt f\u00fcr den registrierten Eigent\u00fcmer. Das bedeutet, dass in den meisten Leasingvertr\u00e4gen die Steuerpflicht beim Leasingnehmer (der Person oder Firma, die das Fahrzeug least) liegt. Dies k\u00f6nnte sowohl private als auch gesch\u00e4ftliche Leasingvertr\u00e4ge beeinflussen, da Leasingnehmer die zus\u00e4tzlichen Steuerkosten in ihren Leasingbudgets ber\u00fccksichtigen m\u00fcssen. Wir empfehlen, Ihre Leasingvertr\u00e4ge sorgf\u00e4ltig zu pr\u00fcfen.<\/p>\n<h3>Zuk\u00fcnftige Anpassungen<\/h3>\n<p>Das Finanzministerium hat geplante Erh\u00f6hungen f\u00fcr 2028 und 2031 angek\u00fcndigt, die die Registrierungsgeb\u00fchren f\u00fcr Pkw und Transporter betreffen werden. Diese Anpassungen erh\u00f6hen den Anteil der CO\u2082-Emissionen an der Registrierungsgeb\u00fchr und erh\u00f6hen die Basis- und Massenanteilss\u00e4tze.<\/p>\n<h2>\u00dcberlegungen f\u00fcr Fahrzeugbesitzer<\/h2>\n<p>Die neue Kfz-Steuer k\u00f6nnte dazu f\u00fchren, dass Sie den Besitz oder Kauf eines Fahrzeugs nach dem 1. Januar 2025 \u00fcberdenken. Estnische Unternehmen mit gro\u00dfen Fahrzeugflotten sollten die Auswirkungen der Steuer auf ihre Kostenstruktur bewerten und die Preise ihrer Dienstleistungen entsprechend anpassen. Investitionen in Elektro- oder Hybridfahrzeuge k\u00f6nnten von Vorteil sein, da die Steuer niedrige CO\u2082-Emissionen bevorzugt.<\/p>\n<p>F\u00fcr detaillierte Informationen und zur Berechnung der spezifischen Steuerbetr\u00e4ge besuchen Sie die <a href=\"https:\/\/www.transpordiamet.ee\/soidukid-ja-maanteeliiklus\/soidukid\/mootorsoidukimaks\">Website der Transportbeh\u00f6rde<\/a> und nutzen Sie den <a href=\"https:\/\/eteenindus.mnt.ee\/public\/automaksuKalkulaator.jsf?lang=en\">offiziellen Rechner<\/a>, um unerwartete Kosten zu vermeiden.<\/p>\n<h2>Bleiben Sie informiert mit Unicount<\/h2>\n<p>Bei Unicount sind wir verpflichtet, unsere Kunden \u00fcber gesetzliche \u00c4nderungen, die e-Residents und estnische Unternehmensinhaber betreffen, auf dem Laufenden zu halten. Wir werden diese vorgeschlagenen Steuerreformen weiterhin \u00fcberwachen und Anleitungen zur Anpassung an die neue Steuerstruktur bereitstellen. Wenn Sie Fragen zu diesen \u00c4nderungen haben oder Hilfe im regulatorischen Umfeld Estlands ben\u00f6tigen, k\u00f6nnen Sie sich gerne an uns wenden.<\/p>\n<p>Um \u00fcber diese Steuerupdates informiert zu bleiben, melden Sie sich f\u00fcr unseren Newsletter an oder besuchen Sie unseren Blog f\u00fcr die neuesten Einblicke.<\/p>\n<h2>Vielen Dank f\u00fcrs Lesen<\/h2>\n<p>Wir hoffen, dass Ihnen dieser Artikel gefallen hat. Wenn Sie weitere Fragen haben, besuchen Sie unsere umfassenden Support-Artikel <a href=\"https:\/\/support.unicount.eu\/en\/\">hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estland wird ab dem 1. Januar 2025 eine neue Kfz-Steuer einf\u00fchren. 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